艾德一站通：10月11昨夜美股行情收评，美联储控通胀立场不变，纳指再创新低

艾德一站通：10月11昨夜美股行情收评，美联储控通胀立场不变，纳指再创新低。

买卖美股

大市评述：

美政府新的出口限制令芯片业雪上加霜，美联储副主席重申保持限制性利率，但警惕负面冲击风险，暗示可能谨慎行动，美股收窄盘中多数跌幅，道指一度转涨，截至收盘仍连跌四日，标普亦创本月内新低，能源板块领跌超2%。市场关注美联储加息路径和地缘政治风险，目前交易员预计明年2季度联邦基准利率将达到4.7%；9月CPI数据将于周四发布，同时百事、达美、贝莱德、Walgreens以及银行股也将在本周开启财报季。盘中费城半导体指数跌超4%创近两年新低。英央行加大力度支持债市未能安抚市场，10年期英债收益率盘中一度升逾30个基点，逼近2008年来高位。德据称将改变立场支持联合发欧债，10年期德债收益率创近十一年新高。

宏观环境不理想，美股进入业绩期，市场整体信心不足，目前看不到转向的消息，美联储已经给出了足够明确的立场观点。对于美股科技板块的承压会更加明显和突出。能参与的更多的是市场行为的短期博弈，但是这个难度较大。短期还是要注意国际市场政治局面的动荡以及即将到来的美中期选举等多方面因素。

对于价值投资者而言，股份的长期表现取决于企业的整体竞争力，外部因素和内部因素要分开来看，外部因素是不可控的，是系统性的，最多可以应对。企业内部的战略、管理运营是可以把握的，坦然接受在一段时间内高利率的事实，把精力放在对企业基本面的分析研究与甄别上。基本面优秀的公司能穿越周期！

个股新闻：

1. 木头姐公开致信美联储：指标有滞后的局限性，坚守鹰派是个大错误。“木头姐”、方舟投资（Ark Invest）首席执行官Cathie Wood在一封致美联储的公开信中警告，该行为平抑通胀保持强硬立场可能是一个错误。这名明星基金经理人指出，美联储不应该看几个月前的就业和物价指数，而是应该讨论当前的商品价格，这些价格正表明美未来最大的经济风险是通货紧缩，而不是通货膨胀。这封发表在方舟投资官网的信写道，“美联储似乎专注于两个变量，在我们看来，通胀和就业这两个滞后的指标一直在发出矛盾的信号，令我们不得不对美联储正在呼吁的高利率提出质疑。”

2. 小摩CEO警告美经济将在未来6-9个月陷入衰退，美股还能跌20%。全球系统最重要银行摩根大通掌门杰米·戴蒙再度警告称，美乃至全球经济进入衰退的时间点就在未来不远处，各行各业都应该早做准备。戴蒙在媒体采访中表示，虽然美经济眼下“实际还挺不错的”，同时消费者的状态也要比2008年时好一些，但谈论经济时离不开讨论预期。处于高位的通胀、超预期的加息、央行货币政策和地缘问题共振，都是“非常、非常严重的因素”，很有可能将美乃至全球经济推入衰退。在眼下欧洲经济已经沦陷后，美也会在六至九个月后进入某种程度的衰退。

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3. 德公司一口气下单10万辆比亚迪(002594.SZ)，德媒：是对德汽车制造商的一记耳光。在不久的将来，将有10万辆比亚迪电动车行驶在欧洲街头，这触动了欧洲汽车制造业的神经。近日，德汽车租赁公司Sixt表示，已与中国汽车制造商比亚迪签署了新的合作协议，承诺在未来几年内从比亚迪购买约10万辆电动汽车。公开资料显示，作为欧洲最大的汽车租赁公司之一，Sixt公司在全球100余个国家和地区设有分支机构，根据双方协议，在第一阶段的合作中，Sixt将从比亚迪订购数千辆纯电动车，首批车辆预计于今年第四季度向Sixt的客户交付，覆盖德、英、法、荷兰等市场。未来6年内，Sixt将向比亚迪采购至少10万辆新能源汽车。

4. 丰田(TM.US)9月在华销量大增50%，本田(HMC.US)和日产下滑。丰田汽车10月10日公布的中国市场9月新车销量显示，与去年同期相比大增50.3%至172，800辆。另一方面，本田和日产汽车则销量下滑。其中，本田销量减少16.8%至101，069辆，4个月来首次下滑，受全球半导体短缺影响，部分车型不得不调整生产；日产销量下降11.8%至92，071辆，连续两个月减少。

5. Rivian(RIVN.US)召回约1.3万辆汽车，盘前一度跌超10%。此次召回事件影响到了几乎所有今年生产的汽车公司，超过了其2022年2.5万辆汽车总产量指引值的一半。据了解，这是该公司今年第二次召回事件。今年5月，该公司召回了约500辆R1T电动皮卡，原因是安全气囊系统存在问题，当检测到前排乘客座位上有儿童时，该系统可能无法停止运作。据媒体此前报道，来自Rivian的一名发言人表示，此次召回涉及该公司在2021年底至2022年9月期间生产的约1.3万辆汽车，目前还没有已知与该潜在问题有关的人员伤亡。Rivian预计，在被召回的车辆中，有1%的车辆受到该问题的影响。

作者：艾德金融研究部

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